汽車(chē)教學(xué)仿真平臺(tái)通過(guò)專用線束與整車(chē)相連，以確保斷開(kāi)后整車(chē)的完整功能，并保持原車(chē)的所有功能，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　功能

　　1.檢測(cè)終端安裝在車(chē)輛檢測(cè)和訓(xùn)練臺(tái)面上，檢測(cè)和訓(xùn)練原車(chē)輛組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車(chē)輛充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池電子控制單元等。可以直接在面板上進(jìn)行;

　　2.整車(chē)的動(dòng)靜態(tài)信號(hào)參數(shù)可通過(guò)原車(chē)儀表顯示(如能量監(jiān)控屏、車(chē)速、檔位顯示、各種工況指示燈等);

　　4.仿真平臺(tái)板上安裝有診斷座，診斷座可與專用或通用汽車(chē)除碼器連接，為組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車(chē)載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池電子控制單元等電子控制系統(tǒng)讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能;

　　5.制作一個(gè)可移動(dòng)的“汽車(chē)教學(xué)仿真平臺(tái)”，可以分別對(duì)以下控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和培訓(xùn): 組合儀表控制單元網(wǎng)關(guān)控制單元p檔電機(jī)控制單元電機(jī)控制單元齒輪控制單元車(chē)輛充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓蓄電池電子控制單元;

　　6.仿真平臺(tái)的面板部分采用1.5毫米厚的模具，形成外形美觀的鋁合金框架結(jié)構(gòu)。底盤(pán)部分焊接鋼結(jié)構(gòu)，表面噴涂處理，帶自鎖腳輪裝置;

　　7.整車(chē)結(jié)構(gòu)完整，所有控制系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行器齊全，能夠正常工作;

　　8.配備智能故障設(shè)置和評(píng)估系統(tǒng);

　　9.仿真平臺(tái)面板應(yīng)采用厚度不小于4毫米的優(yōu)質(zhì)鋁塑板，耐腐蝕、耐沖擊、耐污染、防火、防潮，其表面應(yīng)經(jīng)過(guò)特殊工藝噴涂底漆處理。面板印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴有光油。學(xué)生可以直觀地將電路圖與原車(chē)進(jìn)行比較，了解和分析各控制系統(tǒng)的工作原理;

　　10.多媒體模擬:基于視覺(jué)模擬，通過(guò)添加聲音來(lái)獲得視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)媒體組合的多媒體模擬，虛擬現(xiàn)實(shí)仿真:基于多媒體仿真，強(qiáng)調(diào)三維動(dòng)畫(huà)和交互功能，支持觸摸、嗅覺(jué)和味覺(jué)感知，獲得虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)，現(xiàn)代仿真技術(shù)現(xiàn)代仿真技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展是將仿真活動(dòng)擴(kuò)展到上述三個(gè)方面，并將它們統(tǒng)一到同一個(gè)環(huán)境中。總結(jié)了上述思想，提出了現(xiàn)代仿真方法的概念框架。

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