新能源系統(tǒng)建模仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)新能源汽車系統(tǒng)建模研發(fā)的，并通過交換機(jī)實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)新能源系統(tǒng)的仿真，面小編為您詳細(xì)介紹!

　　簡介

　　仿真平臺(tái)的硬件主要包括:新能源系統(tǒng)實(shí)時(shí)模擬器、微電網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)模擬器、仿真主機(jī)、實(shí)時(shí)開關(guān)等組件，軟件由CCHP系統(tǒng)建模軟件和微電網(wǎng)系統(tǒng)建模軟件組成。

　　新能源虛擬仿真教學(xué)考試系統(tǒng)的微電網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)采用成熟的技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)高密度節(jié)點(diǎn)配電網(wǎng)模型和各種新能源系統(tǒng)的詳細(xì)模型圖展示，并與CCHP系統(tǒng)的實(shí)時(shí)仿真器進(jìn)行熱電數(shù)據(jù)交互，也用與汽車教學(xué)行業(yè)。

　　在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)中，慣性測(cè)量單元傳感器主要用于捕捉新能源系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)，尤其是旋轉(zhuǎn)，以便實(shí)現(xiàn)虛擬教學(xué)，該仿真平臺(tái)主要是體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)捕捉的準(zhǔn)確性和顯示的延時(shí)，這在很大程度上取決于仿真平臺(tái)中慣性測(cè)量單元的慣性傳感器。因此，慣性測(cè)量單元傳感器在虛擬現(xiàn)實(shí)中起著基礎(chǔ)性的作用，其次，第二類是用于定位和動(dòng)作捕捉的傳感器。

　　該仿真平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)AR以及VR教學(xué)，也能提供豐富的仿真結(jié)果圖形以及顯示功能，并提供系統(tǒng)優(yōu)化和參數(shù)識(shí)別功能。

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