新能汽車實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)箱

新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室展示了新能源汽車數(shù)字文化內(nèi)容和教務(wù)信息的信息發(fā)布系統(tǒng)，構(gòu)建了錄播系統(tǒng)和新能源教學(xué)資源庫(kù)，充分發(fā)揮了理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)優(yōu)勢(shì)。通過虛擬仿真訓(xùn)練和實(shí)際操作的有機(jī)結(jié)合，多人和小組同時(shí)進(jìn)行訓(xùn)練，減少了教學(xué)設(shè)備的投入，提高了學(xué)生對(duì)技術(shù)操作過程的熟練程度，提高了教學(xué)效率，降低了教學(xué)成本，下面小編為您介紹!

　　簡(jiǎn)介

　　該實(shí)驗(yàn)箱采用與實(shí)際電動(dòng)汽車電動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)相似的組件，能夠直觀真實(shí)地模擬電動(dòng)汽車的實(shí)際組成結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀況，能夠?qū)φ麄€(gè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和分析，能夠滿足新能源汽車領(lǐng)域教學(xué)和科研的需求。

　　功能特點(diǎn)

　　1.基于CANopen網(wǎng)絡(luò)的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng);

　　2.基于CAN-Bφ S的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)可以完成對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制和監(jiān)控；

　　3.基于Can總線的樓宇管理系統(tǒng)集成;

　　4.完整的驅(qū)動(dòng)仿真系統(tǒng):包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和負(fù)載，集成高性能扭矩和速度傳感器;

　　新能源汽車教學(xué)設(shè)備中高性能電機(jī)和驅(qū)動(dòng)分析儀的集成可以對(duì)整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估和測(cè)試，滿足新能源汽車教學(xué)平臺(tái)的要求。

　　教學(xué)和科研需要的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　1.電力系統(tǒng)性能測(cè)試;

　　2.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率測(cè)試;

　　3.行駛工況測(cè)量;

　　4.變頻系統(tǒng)的性能測(cè)量;

　　培訓(xùn)分為

　　1.新能源汽車制造創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)室;

　　2.新能源汽車動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室;

　　3.新能源汽車技能競(jìng)賽實(shí)訓(xùn)室;

　　4.理論、虛擬仿真與實(shí)車教學(xué)訓(xùn)練的整合;

　　5.純電動(dòng)汽車整車培訓(xùn)室;

　　6.每個(gè)培訓(xùn)室完成不同的教學(xué)任務(wù)，實(shí)訓(xùn)室的多媒體設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)統(tǒng)一管理，每個(gè)功能區(qū)的教學(xué)設(shè)備培訓(xùn)由一個(gè)按鍵控制;

　　7.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車培訓(xùn)室;

　　8.該安全系統(tǒng)解決了設(shè)備安全管理問題;

　　9.逐步完成新能源汽車教學(xué)云平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)建數(shù)字化教育資源共建共享的有效機(jī)制，推進(jìn)教育信息化;

　　10.新能源汽車高壓安全培訓(xùn)室;

　　11.基于軟硬件集成的教學(xué)資源庫(kù)建設(shè);

　　12.新能源汽車控制培訓(xùn)室(電機(jī)和驅(qū)動(dòng)控制);

　　13.較為嚴(yán)格的使用安全標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量要求;

　　14.新能源汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室;

　　15.其他新能源汽車培訓(xùn)室;

　　教學(xué)過程應(yīng)用

　　課程軟件與實(shí)驗(yàn)硬件的整合

　　學(xué)生可以在課程軟件中學(xué)習(xí)理論和基礎(chǔ)知識(shí)、測(cè)試和測(cè)試、熟悉實(shí)驗(yàn)操作過程、填寫實(shí)驗(yàn)結(jié)果、生成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線等學(xué)習(xí)過程。仿真控制軟件可用于進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、狀態(tài)跟蹤、硬件設(shè)備控制、信號(hào)采集和顯示測(cè)量、開發(fā)等實(shí)驗(yàn)過程。它可以在實(shí)驗(yàn)設(shè)備上完成線路連接、開關(guān)操作、狀態(tài)設(shè)置、顯示和跟蹤的操作過程。

　　理論教學(xué)與實(shí)踐操作的整合

　　所有實(shí)驗(yàn)硬件均配有多媒體課程軟件，包括文本、圖片和動(dòng)畫顯示，符合相關(guān)課程標(biāo)準(zhǔn)，課程軟件和實(shí)用硬件可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交互。軟件中的理論研究與硬件中的實(shí)驗(yàn)操作密切相關(guān)，實(shí)驗(yàn)操作可以隨時(shí)反饋給軟件中的理論基礎(chǔ)。

　　教學(xué)過程與教學(xué)管理的整合

　　多媒體課程軟件還配有綜合管理軟件：教學(xué)綜合管理軟件可以實(shí)現(xiàn):管理學(xué)生和多媒體課程;檢查學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度;創(chuàng)建和編輯課程和考試內(nèi)容;創(chuàng)設(shè)問題、實(shí)訓(xùn)操作和一系列課程及試題;管理操作，如生成試題和創(chuàng)建考試，所有的LabSoft多媒體課程軟件都可以存儲(chǔ)在一個(gè)中央服務(wù)器上，服務(wù)器上的課程軟件資源可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)隨地進(jìn)行訪問，從而形成一個(gè)集教學(xué)和管理功能于一體的更加集成、高效和系統(tǒng)化的數(shù)字平臺(tái)。

　　虛擬仿真與真實(shí)環(huán)境的融合

　　實(shí)驗(yàn)的硬件系統(tǒng)采用了軟硬件結(jié)合的汽車仿真技術(shù)：該系統(tǒng)廣泛使用原裝汽車執(zhí)行器、傳感器和控制設(shè)備。系統(tǒng)通信和工作實(shí)施過程采用自主研發(fā)技術(shù)，能夠完全模擬汽車系統(tǒng)的工作過程，為學(xué)生提供更多自由的學(xué)習(xí)空間進(jìn)行實(shí)踐和實(shí)踐。此外，訓(xùn)練設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)與真實(shí)車輛及其系統(tǒng)的無縫對(duì)接和數(shù)據(jù)交換，從而實(shí)現(xiàn)虛擬仿真教學(xué)環(huán)境。

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