新能源汽車電池管理系統教學實訓平臺可以按照實車系統控制策略通過CAN通訊互聯，實現分布式模塊集成化控制，完整仿真純電動汽車運行工作過程，展示純電動汽車整車的結構原理與工作過程，進行模擬故障的檢測、診斷與排除，下面由小編為您詳細介紹!

　　組成

　　電池管理系統教學實訓平臺包括動力電池組、電池管理系統，實現電池管理主從控制、均衡控制、SOC等真實控制，展示純電動汽車動力電池系統結構原理，它可獨立運行，通過CAN與車輛主控系統及其他設備形成集成控制運行，內嵌軟件：驅動電機電池技術故障診斷仿真實訓軟件，可進行故障設置及遠程考核。

　　參數

　　1.實訓平臺具備多模塊分布式集成控制，CAN通訊速率達250~500KB，在網關模塊可任意增加減少系統配置模塊，實現車輛高、中、低的配置;

　　2.各模塊休眠電流:<200MA,CAN喚醒機制;

　　3.軟件采樣及教學仿真計算機：14寸電容觸摸屏一體機工業(yè)控制機，Intel/Celeron雙核1.8G，win8系統;

　　4.信號波形采樣速率：50MHz;

　　5.10寸液晶儀表及智能故障設置系統;

　　實訓功能

　　電池管理系統教學實訓平臺的實訓系統還集成有實驗指導功能，實訓系統配備紙質版和電子版實驗指導書及原廠維修手冊或電路圖，方便學生學習原廠電路圖與維修知識，同時學生可以了解實訓目的、實訓要求、實訓步驟、注意事項等內容，對學生的自主學習起到引導作用;

　　其他要求

　　純電動汽車整車控制系統教學實訓平臺”、“純電動汽車電機及其驅動系統教學實訓平臺”、“純電動汽車電池管理系統教學實訓平臺”、“純電動汽車充放電系統教學實訓平臺”為同一個廠家生產，四個設備既可獨立用于教學，也可完全按照實車系統控制策略通過CAN通訊互聯;

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